WAS PASSIERT BEIM BRÜNIEREN?
Kein klassischer Schichtaufbau.
Das Material wird an der Oberfläche umgewandelt. Der Vorgang ist eine reaktive Umwandlung an der Oberfläche von Eisen in ein Eisen-Mischoxid. Es erfolgt demnach kein klassischer Schichtaufbau, sondern eine Oxidation bzw. Umwandlung.
Konsequenz:
Die Bauteilabmessungen verändern sich nicht (sofern kein alkalischer oder sauerer Beizabtrag in anderen Prozessschritten stattfindet).
DAS PROBLEM
Wenn Stahl auf Stahl läuft, wird die Oberfläche zum entscheidenden Faktor.
- Temporär ungenügende Schmierung
- Hohe tribologische Belastung
- Mikroschäden beim Einlaufen von Lagerteilen
- Verschleiß und Oberflächenschädigung
WENIGER REIBUNG
Weniger Verschleiß. Mehr Betriebssicherheit.
01 | EINLAUFEN
Die Brünierung unterstützt ein günstigeres Einlaufverhalten.
02 | SCHMIERUNG
Die Anhaftung vieler Schmierstoffe an der Oberfläche kann verbessert werden.
03 | VERSCHLEISS
Adhäsiver Verschleiß und Gleitverschleiß können reduziert werden.
DER ENTSCHEIDENDE UNTERSCHIED
| Optisches Brünieren | Technisches Brünieren | |
| Primäres Ziel | Schwarze Oberfläche | Funktionelle Eigenschaften + schwarze Oberfläche |
| Fokus | Optik | Tribologie & Oberfläche |
| Prozess | Gemäß DIN 50938 | DIN 50938 erweitert durch spezifische Werksnormen |
| Kontrolle | Anforderungen durch die DIN 50938 z. B. an Farbe, Abrieb, Fleckenfreiheit | Erweiterte Anforderungen bis hin zur zerstörungsfreien Bauteilprüfung |
| Prozessüberwachung | Anlagenspezifische Prüfintervalle | Vom Prozess definierte Intervalle |
| Oberfläche | Gleichmäßig Tiefschwarz | Schwärzung in Abhängigkeit von Legierung und definierter Oberflächenanforderung |
MEHR ALS EIN OBERFLÄCHENEFFEKT
Ziel: Lebensdauerverlängerung z. B. von Wälzlagern.
Vor allem bei Wälzlagern kann die Vielzahl der positiven Effekte – abhängig von der jeweiligen Anwendung – dazu beitragen, typische Schäden zu verringern, hinauszuzögern oder zu vermeiden.
- Graufleckigkeit
- Anschmierungen
- Abplatzungen
- Mikroverschweißungen
- Rissbildungen
KRITISCHE BETRIEBSBEDINGUNGEN
Wenn die Bedingungen schwierig werden, zeigt sich der Nutzen.
Temporär ungenügende Schmierung
Die vorhandene Brünierschicht kann dabei behilflich sein, schädliche Einflüsse zu reduzieren.
Stahl-Stahl-Kontakt
Bei einem kurzzeitigen Zusammenbruch des Schmierfilms kann die Brünierung dazu beitragen, die Gefahr des Kaltverschweißens und anderer schwerwiegender Oberflächenschäden zu reduzieren.
Extreme-Pressure-Additive
Unter bestimmten Bedingungen kann die Brünierschicht unerwünschte Reaktionen von EP-Additiven reduzieren bzw. verhindern.
DER ANSPRUCHSVOLLE PROZESS
Technisches Brünieren beginnt nicht beim Schwarz.
Das technische Brünieren orientiert sich weitgehend an den Anforderungen des klassischen Brünierens, stellt aber zusätzliche Anforderungen an die metallische Oberfläche und an die verfahrenstechnische Umsetzung, um die gewünschten tribologischen Eigenschaften zu erzielen.
Der DEWE Brünofix Weg:
Definierte Prozessführung. Definierte Oberflächenbeschaffenheit. Gezielte Tribologische Eigenschaften.
WOLLEN SIE MEHR ALS NUR SCHWARZ SEHEN?
Nutzen Sie die Mehrwerte für Ihre Oberfläche.
TECHNISCHES BRÜNIEREN
für Bauteile, bei denen Reibung, Verschleiß, Schmierung und Betriebssicherheit entscheidend sind.
Optimierte Oberfläche → Weniger Reibung → Geringerer Verschleiß → Erhöhte Lebensdauer